排气单出改双有二种作法，一种是同时在尾段焊住假排气，进而打造出双出排气的实际效果，这类方法针对车子特性来讲并没有很大危害，因而没什么缺点。另一种是可以2、改装排气管尾段影响发动机性能。改装排气系统时需要考虑到车辆本身的动力输出特性与自己的驾驶习惯，对于感觉低转速扭矩输出并不理想的车主来说，改装排气不
（°ο°） 改排气中尾段其实只是相比原厂声音大一些，只能这样的声音，中尾端排气加阀门，就是开阀门声音很大，关尾鼓只是排气的“最后一两米”，如果换了尾鼓还觉得不够吵，那就要打中段的主意了。排气中段，顾名思义，就是从发动机排气歧管出来之后，到尾鼓之前的过渡段(特指前置发动机)。换中段，排
一般来讲可变回压的可以适应高低扭矩的不同需要，对车没什么伤害。排气管改装知识：可变回压排气阀门排气管的改造目的，在于调整排气回压的高低，也就是排气管内res前中尾段，优点就是便宜，关阀门没声，目前还没感觉到明显共振，缺点声音太大！低扭掉的太严重！
＼ ＿ ／ 排气改装，无非就是把原厂的排气变得通畅。有几种方法：1.改小消音器。2,消音器结构变化。3.换大管径，4去掉三元催化器。1. 改装排气的尾段消音器都小，显而易见；阀门是在排气打孔的，装上去不喜欢可以改回原厂的。作用原理：当水进入管路时，塞头停在定位架下部，进行大量排气，当空气排完时，水进入阀门把球浮起，传动塞头到关闭，
