很简单，因为电动汽车动力系统十分紧凑，相比于体积“庞大”的发动机变速箱，电动汽车的驱动电机和减速箱体积非常紧凑。无论是采用前置前驱、后置后驱还是双电机四驱，电动汽车的动力系当谈论到汽车的结构时，最常说到的就是其布置是前驱还是后驱，很多不太了解汽车的车友经常搞不清前驱后驱、前置后置的区别。其实如果说发动机是心脏，那么传动系统就像是人的腰部/脊
有没有后置前驱的汽车为什么那么贵
它的前轮只有一个车轮，采用类似于摇把的装置转向(当时还没有发明方向盘),而发动机则放置在了后轴上方、座椅后方，为了节省空间、减轻重量，而且方便布置，所以就采用了双后轮驱动的方那么我只能说，后置前驱的车辆是有的，叉车之类我先不说了，其实我们小区有几户人家都买了一部后置前驱
有没有后置前驱的汽车为什么不能买
我们开头有说，燃油车不使用后驱主要是因为成本，毕竟加了一根传动轴，甚至还需要更换整个动力总成的布置方式，相当于增加了造车成本，这自然不符合车企追求极致利润的理念。其次，横置发动机后置于车体后部，导致整车重心靠后，其输出的动力通过一根传动轴传输到前轮，这会造成车辆前轴负荷
有没有后置前驱的汽车为什么不能开
后置前驱是汽车历史上非常罕见的构型，因其导致车辆的重心过于靠后，而用作驱动的前轮承载较低，故此很不利于加速，劳斯莱斯之所以没有使用四驱系统可能是出于对汽车的操控性考虑，后驱车的优点就是操控性好，前置后驱的汽车，后轮负责驱动，前轮更注重的是转向，这样汽车在行驶过
