综上所述，丰田混合动力最大的优点是平顺省油，缺点就是无论如何分配动力，都离不开变速齿轮进行分配，会存在能量损失，而且高速行驶的优势不明显。丰田混动在全球汽车行业混合动力领域一直处于领先地位。作为全球混动领域的引领者，丰田双擎混动拥有超过2万项专利，技术先进，成熟可靠。在汽车业界流行着这样
纵观车市便不难发现，同样是HEV强混，本田i-MMD混动系统的思路与丰田THS混动系统也有所不同。我们可以把本田i-MMD混动系统看做是一套发动机可以直驱车轮的增程式混动系统，在正常情况丰田的混动系统可以说是现在很成熟的一套动力总成系统，丰田的双擎混动系统是THS-II,而且现在购买该技术车型车辆的人也很多，很多人都是看中这个系统省油稳定，但是为什么这个系统能做
目前市面上的混动技术并非双擎一家，那么和其他混动技术相比，双擎的优势在哪里呢？从技术路线上来看，丰田的双擎采用了功率分流的方式，也就是发动机与电机协同为主。而其他混动技THS被诟病没有选用锂电而使用镍氢电池，但是在目前的情况下，镍氢电池对丰田混动来说仍然是最优选择。首
而为了进一步激发丰田THS混动系统的潜能，广汽丰田2016年在广东肇庆国际赛车场举办了广汽丰田第一届双擎杯。如今四年时间过去了，该赛事也延续至此，成为了日前刚刚举办的广汽丰田第三“这世上只有两种混动，一种是丰田。另一种是其他”，这句话算是汽车界对丰田在混动技术上成就的最高褒奖，在很多车企传统汽油车还没有造明白的90年代，丰田就推出了当时的第一款混动
(=｀′=) 所以总的来说，丰田混动虽然很厉害，但并不能永远在混动领域当第一，仍然闭着眼睛说丰田混动第一，那只能说是吹牛了。而对于技术板块，你超我赶都很正常。而本田能够后发先至，面对重重丰田的混动系统厉害之处在于：通过行星齿轮结构和PCU 的智能高效控制，实现发动机与电机的完美协通，不仅能量转化更加聪明，性能输出也更加迅猛。一、丰田混动系
