不可以。不装发动机会有黄色故障灯，进气格栅位于车头的正前方，主要作用是为发动机提供进气与散热两大功效。虽说并非车辆最为最要的配件，但没有进气格栅可是万万好处：会给车辆带来更低的风阻系数，进而提高车辆的稳定性和燃油经济性。缺点：复杂的结构无形中增加了它的保养成本，而且这种配置并不能对车辆的状况有很大的改
主动进气格栅总体来说是利大于弊的。进气格栅类似于常见的百叶窗，主动进气格栅可根据实际情况自动调节开合度。能够调节格栅的开关与闭合也就意味着可以控制进抖音为你提供主动式进气格栅、主动式进气格栅有什么用、主动式进气格栅什么时候开启等主动式视频信息，帮你找到更多更精彩的主动式视频内容！让每一个人看见并连接更大的世界，让现实生
封闭式前脸也能更好地与流线型车身相结合，让其看起来更显年轻和运动感。不过，也并不是所有的车企和消费者都认可这样的设计，像是一些传统的车企和看惯了燃油车的消费者会更倾向于在发动机温度比较低的时候关闭进气格栅，也可以减少风阻，也可以提高燃油经济性。很多车都会配备主动式进气格栅，这在很多中型或者大型车上都能看到。主动式进
缺点是它的成本比较贵。目前只装配在高端车型顶上，这种配置在中低端车型上是看不到的。虽然这是一个鸡蛋里挑骨头的批评，但是主动式进气格栅一定是未来的发展趋势。3、风阻系数更低：风阻是汽车行驶时空气对汽车的阻力。如果主动封闭式进气格栅及时关闭，也会给车辆带来更低的风阻系数，进而提高车辆的稳定性和燃油经济性。
同时，当车辆高速行驶时，进气格栅会自动关闭，能有效的减少空气的阻力，提升燃油的经济性。它的主要缺点是造价相对比较高，主要是应用于高端的车辆上，像中低端的车型很少会有这项配置1、这台车确实没有了主动闭合进气格栅，不过即便如此，这还是在整体其他功能还是比较丰富的，和其他车型相比具有一定的竞争力。。2、确实就是这样的，这款车的顶配车型是没有主动进
