∪ω∪ 当然可以维修呀，4S店：只要你出得起钱，被撞成碎片都能帮你整好的加电威多多yXcU 2022-01-24 11:12:268楼北京特斯拉没有4s店拿特斯拉来举例，特斯拉Model Y就采用了一体化压铸技术，但是，如果特斯拉Model Y后减震包被撞坏的话，只能整体维修，没有办法维修单个零件，因为它将79个零件整合为
从图中可以看到，这台特斯拉Mode Y的尾部受损确实比较严重，但20万元的维修费用也太过高昂了，这是为什么呢？要知道，特斯拉Mode Y采用的是一体式压铸车身，通过6000按照特斯拉售后的判断，大概率是要换尾门的，光门的物料报价是七千多，加上人工拆装和喷漆费用要到一万多块。讲真，说到这里一般人会慌的一匹，但我内心镇定自若，
和钢制车身相比，铝制车身在发生剐蹭、损坏时，延展性差的铝材料无法通过钣金修复，维修通常以直接更换为主。除了特斯拉外，蔚来、捷豹路虎等品牌亦在旗下产品中大规模应用铝合金车目前的特斯拉汽车均采用一体式压铸机身，发生碰撞很难钣金修复，严重点的只能一体更换。一旦电池损伤，那维修价格会更贵。美国发布的《消费者报告》指出，特斯拉汽车的可靠性排名倒
从图上看，是车主驾车撞了墙，尾部车损比较严重。不过，一般的车都有商业保险，不管是单方事故还是双方事故，损失都可以由保险公司承担。然而，得知了维修费用后，车主却郁闷了。特斯拉工昨日，数张特斯拉单车事故的现场照片和相关的聊天记录在汽车圈流传，一辆车号为苏B打头的特斯拉Model Y倒车时可能因为车主操作不慎，车辆左后侧直接撞向了房屋的直角墙角，造成车辆后半
如果是去特斯拉售后修，人家维修师傅会以“尾门内部有加强件、无法钣金”为由劝你换门，所以打孔也是亲亲·特斯拉后尾门和后保险杠更换比较好，车辆发生事故，应该是能更换零件比维修更能保值。所以在事故维修中，能更换的尽量更换，这样车辆更保值，开起来也放心。
