【太平洋汽车】君威摆臂是钢材质。君威的下摆臂采用双层冲压件，材料为钢材。同时下摆臂上还做了偷轻处理，这样做能减少簧下质量，时悬挂能有更好的动态表现。前几期的底盘实拍当中我你发的那下摆臂的图是新君威的吗技师王俊是的技师王俊新君威的下摆臂那**天新君威的下摆臂不是铝合金的吗技师王俊有吕合金的也有铁的技师王俊品质不一样价
前悬部分，别克君威采用了当下流行的麦弗逊式独立悬架，材质方面，下摆臂通过双层冲压焊接而成，能够保证下摆臂的强度，下摆臂采用了圆形掏孔设计，一定程度上减轻了车子的簧下质量，提升新君威的后悬挂采用的是多连杆的形式，主要由前纵臂、前后两个上横臂以及一个下摆臂组成。当然在用料的上，上代车型主要是在摆臂处使用铝合金材料来降簧下质量，而新君威则通过优化
【太平洋汽车】君威下摆臂是钢材质，采用该材质的下摆臂是由于该材质的下摆臂具有较高的强度、延伸率、优良的成形性和翻边性能，良好的防锈性能，同时能有效缓冲汽车行驶时产生的振动【从这个角度看后悬挂，两支铝合金下摆臂很耀眼】通过解剖新君威前后悬挂，我们首先想到的词语是——粗壮——无论是摆臂还是拉杆，总是粗大厚实的，下料厚足，从而
别克君威前下摆臂衬套是一体的吗？专家答复您好！从目前相关资料来看，君威的前悬挂衬套是分体式的，但目前还没有收到君威分体式衬套导致质量问题的投诉。前悬是常见的麦弗逊结构，下摆臂是双层冲压钢板焊接而成，并且进行了多道打孔减重处理，前转向节是铝合金材质。
(＊?↓˙＊) 辉少jzdy2019/09/29 18:44:君威的下摆臂质量很差……很容易坏……可以说是通病，千万少跑乡里路面，目前正在偷偷改回一体了，就是不想召回，可耻吧英朗都是一体轴，，，君威为什么还是分体？
