尺寸为12.3英寸，而在中控屏旁边，本田还专门设计了一个小旋钮，具体用途不明。现款的第十代雅阁在底盘侧面更大更光滑，整车重心下降了1.5%,对于高速稳定性和机动性来说是个好消息。2018款第十代雅阁采用前麦弗逊和后多连杆四轮独立悬架的组合，其中前悬架由之
1、十代雅阁底盘解析视频
第十代2018款雅阁混动版车型的底盘表现如同燃油版一样，比起上一代雅阁混动要厚实不少，对于振动的处理也更加的到位。贯穿整个车身侧面的腰线和大倾斜角度的C柱，使得车后方显得更为漂亮。2018全新十代雅阁的底盘较之前老款车型减重了6%,并且重心也低了10mm,前后的配重比为61:39,操控感提升了不少，
2、十代雅阁底盘解析图片
十代雅混顶配前悬组件中包括下控制臂，横向稳定杆，竖拉杆，转向节及拉杆，减振弹簧一体支柱等。乘员舱下方设置了毛毡式护板，配合排气管路隔热衬板，将乘员舱底盘几乎尽数包裹起来，底盘十代雅阁在通过颠簸路面时，后悬架的表现非常干净利落，毫不拖泥带水，对振动的处理比较彻底，从感官上来说，虽然质感有了，但给人的感觉依然是偏向硬朗，不过相比上代车型还是要柔和不少。
