冬天气温低，换用低粘度等级的机油，夏天气温高，换用高粘度等级的机油，并不会对车辆保养起到额外的帮一般来说，冬天机油用稀一点的比较好，由于冬天温度低，温度低的地区机油可能会变成半固态的状态，机油需要很长时间才能流入发动机。因此在冬天要选择稀的机油，它
∪ω∪ 都在90-100℃左右，高温粘度保持与夏季一致就可以了，冬季低温粘度W前面数字越小越好，发动机启动更顺畅，如果极寒天气较长，可以从5W换成0W的。比如说你夏季使用5机油粘度这东西，数值越低粘度越低，手感越稀，油膜就越薄，好处是流动性更好，坏处是高温高压下的抗
简而言之，没有必要因为气温的降低而特意换机油。机油有低温粘度参数和高温粘度参数，适应范围从零下四五十度到零上一百多度，标准远超过自然温差；所以没有必要特意更换，但如果W后面这个数字的选择，最好能够和厂家建议的相同，可以高一个级别，但一定不能低一个级别。比方说厂家建议用30粘度的机油，自己选择的话不能选20的，可以选40的。如果选择20粘度的，可能
如果机油粘度太低，密封性能会不足，会出现严重倒退、加速不良和油耗增加等问题。如果机油的粘度过高，会导致加速不良，油耗增加，汽车的敏捷性降低。因此，机油在合油的粘度：1。如果为了追求更低或更高的粘度等级而不按照车辆的规定选择机油，往往会对车辆造成损害；2.那些伤害可能在一段时间的积累后爆发，得不偿失；3.机油最大
很多人有一个说法，就是夏天要选用黏度高的机油，冬天要选用黏度低的机油，你知道是为什么吗？不论是机油还是菜籽油，都有两个特性，温度越低，黏度越高；温度低到一定程度，就会凝固。只冬天一般使用较低粘度机油较为合适，因为气温急剧下降后机油粘度会增加，冷启动时可能会受到很大影响，不好启动，发动机转动起来也很困难，所以建议车主在冬季更换粘度较低的机油
