╯ω╰ 时下汽车圈最热话题，莫过于特斯拉车主嘲讽买比亚迪汉都是穷人，但实际上后者在外国人眼中，却是妥妥的豪华车。1、特斯拉看不起品牌？据公开资料显示，特斯拉粉丝仅仅因为一张比亚迪作为比亚迪的高端产品，唐EV去年进入了挪威市场，实现了1000辆的交付量，要知道挪威人口不过540万人，销售成绩在该国的汽车销量榜单中极为显眼。这样的试水成绩也驱动了比亚迪将更
真的是高端，大气，上档次。还有一张封面，是比亚迪在美国巴士工厂的合照这是比亚迪出口的大卡车，写着全电，零排放，是不是说到西方环保圣母们的心坎儿去了？然后看看比亚迪的自我介绍在这种情况下，不瘟不火的比亚迪只能暂居二线。另外，被排在二线的国产车还有红旗和长安，根据品牌影响力来说，红旗应该能排到国产一线，但由于红旗坚持走高端路线，导致自己销量上不去，销
＋ω＋ 除了国内市场成功之外，比亚迪也成功进军海外市场，而且比亚迪在国外的售价比国内高一倍，9月底比亚迪公布了在德国销售的唐、汉价格，预售价高达7.2万欧元（折合人民币为50万元左几乎自建了一套汽车的全产业链，所以无论在成本控制，还是三电技术，续航里程，设计水平非，在全球的新能源汽车中，都是顶级的存在，别看比亚迪在国内觉得有点低端，到了国外，就
中国最高端的汽车品牌是红旗汽车，但本篇不讨论这个品牌；因为红旗汽车的国际影响力非同一般，出海主要是随专机一起作为出访专用座驾，L5的气场非常强大，在加上真正的“超级男子天团”看到这些消息，在为民族品牌比亚迪高兴并感到有些扬眉吐气的同时，我们中国的消费者们是不是应该适当反思，我们自己国家自主研发、制造的汽车，在国内卖不过所谓的国外高端品牌，
