(2) 冰冻地区及季节性寒冷地区发生粗集料冻融裂纹的机率很大，当路面排水不畅，使得水分积聚，更易引起粗集料饱水而产生冻融裂纹。3) 寒冷地区在撒用除冰盐时，路表的冰碴化冻会使其2)焊道下裂纹——这种裂纹经常发生在淬硬倾向较大、含氢量较高的焊接热影响区。一般情况下裂纹走向与熔合线平行。3)根部裂纹——这种裂纹是延迟裂纹中比较常见的一种形态，主要发生在含氢量较高、
低熔共晶的量、共晶温度、形态和分布是影响结晶裂纹倾向的主要原因，也是控制的主要方向。结晶裂纹产生的两大原因就是拉应力和低熔共晶，由于结晶裂纹产生的临界应力很小，所以控制和经河北省电力研究院锅检中心对该处裂纹进行深度测量，结果为：a处裂纹深度13.6 mm,b处4.4mm,c处3.5 mm。2原因分析该缺陷严重了影响机组的安全运行，排除制造因
∪▽∪ 裂纹裂纹是锻压生产中常见的主要缺陷之一，通常是先形成微观裂纹，再扩展成宏观裂纹。锻造工艺过程包括加热和冷却中裂纹的产生与受力情况变形金属的组织结构变形温度和变形速度等有热裂纹产生的主要原因是因为焊接熔池在结晶过程出现的偏析现象，导致低熔点共晶与杂质在结晶过程中出现液态间层形式导致形成偏析，并且凝固以后强度也比较低，当焊接应力处
2)焊道下裂纹——这种裂纹经常发生在淬硬倾向较大、含氢量较高的焊接热影响区。一般情况下裂纹走向与熔合线平行。3)根部裂纹——这种裂纹是延迟裂纹中比较常见的一种形态，主要发生对耐久性的危害裂缝对耐久性的影响，最主要的是加速混凝土的碳化，使钢筋腐蚀速度变快，并因漏水、渗水，造成发霉、渗斑而使得钢筋锈蚀膨胀，保护层剥落，破坏受力性能，缩短结构
1 早期裂纹产生的危害性水泥混凝土路面早期裂纹是指在施工、养生阶段，混凝土路面因非荷载等因素产生的微小裂缝，一般此类裂缝纵向深度不超过3cm,且不会贯穿混凝土板现象，其长度不等裂纹的产生限制了滑板的使用寿命，也降低了使用的安全性，因此，耐材和冶金研究人员希望通过各种措施来降低裂纹的危害。根据滑板的使用经验，总结了裂纹产生的原因
