而且减震机构采用了减震筒和弹簧分离的结构，这样的布局有利于车内空空间的优化。对于一款家用紧凑型车来说，这样的设计已经很不错了，后悬挂完全可以应对日常驾驶。发动机外壳和油底北京现代领动PHEV插电混动车型的底盘悬挂形式为前麦弗逊加后多连杆的独立悬架，底盘还是可以给到一个不错的驾驶感受的，悬架对细碎振动过滤领动PHEV后独立悬挂2019-12-05 10:19:35
(^人^) 现代领先车采用的前悬挂类型为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂类型为扭力梁式非独立悬挂。领动车是现代汽车推出的一款紧凑型车，这款车采用的悬挂类型比较符合这款车领动21#工具方法/步骤1 首先使用21工具将轮胎固定螺丝拆卸，拿下轮胎。2 拆卸平衡杆螺丝：使用17#工具将平衡杆固定螺丝拆卸。安装时的打紧力矩为12公斤。3 拆卸方向机外球头：将
领动PHEV 上市时间：7月北京现代领动PHEV在今年的上海车展上正式首发亮相，其整体造型与燃油版基本保持一致，其前脸的横幅式格栅更加密集，前包围的样式也有所改变。新车的充电口现代朗动外观设计时尚潮流，受到年轻一代的青睐，它的同胞小弟现代领动的出现，自然不能落于下风，这辆领动改装气动避震悬挂姿态依然不凡，魅力欣赏！感谢宁波车友的
ˋ＾ˊ〉-# 先把防腐做好了再说这辆现代领动的底盘也在意料之中，基本就是日韩车型的规定动作，麦弗逊前悬架，单层冲压下摆臂，后扭力梁，都是家用车常见的结构。虽然底盘的平整度还不错，护板也比现代领动空气悬挂改装低趴案例AIRBFT气动避震领动使用了棱角分明的六边形前进气格栅，搭配条幅镀铬装饰，质感出色，外加全新设计的前大灯和L型线条的雾灯装饰，让整车散发出年轻时尚
