车身重量并不是衡量稳定性的主要原因，从安全配置方面领动全系标配ABS和EBD，除低配青春型外，全系都配有刹车辅助、牵引力控制和车身稳定系统，进一步提升了车身的稳定性，全系采用现代领动后桥不是独立悬挂的。领动采用的是悬架为前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架。非独立悬挂系统有平行片状弹簧式、扭力梁车轴、扭力梁式三种。独立悬架和非独立悬架
前悬架采用该级别常用的前麦弗逊后扭力梁悬架结构。前悬挂配置在紧凑型车中很常见，没有可比性。扭力悬架、短弹簧、减震器分离式布局的设计，可以最大程度的优化底盘方面，领动采用的前麦弗逊，后扭力梁的悬架结构，也就是俗称的板车悬挂，不过领动的底盘表现总体上还算不错，软硬适中，不会有软趴趴的像开船的感觉，也不会有死硬死硬的弹跳感，虽然底
现代领动悬挂是什么？麦弗逊式独立悬架是现代转向中使用的前悬架和扭力梁式独立悬架。这是时风现代汽车公司推出的小型车。这款车采用的悬挂类型比较符合这款车现代领先车采用的前悬挂类型为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂类型为扭力梁式非独立悬挂。领动车是现代汽车推出的一款紧凑型车，这款车采用的悬挂类型比较符合这款车
不都是对称设计的么~还有一个，前悬上坎颠，那不是胎压的锅，是减震器的事儿，拉不住，所以会颤动~ 田田17年十二月买的领动，表示没出现问题，挺满意永少本人领动，除了胎噪大点和悬挂硬北京现代领动底盘详解领动底盘高度为152mm。领动底盘使用了反腐涂层，底盘在日常保养的时候最重要的是防锈。阴雨天气，会造成道路泥泞，大量泥沙溅到汽车底盘上，很难清洗干净，用不了
