3、角度力的不同，三缸机的角度力比四缸机大，在涡轮没有介入前会扭矩不足，会导致在低速行驶时会稍显无力。4、三缸车没有保值率。很多三缸车都停产了，卖的时候很容易赔钱，而且是有没三缸机缺点二：保值率差三缸机因为口碑方面一直不太好，加上二手车的特殊性，所以在二手车市场上很难指望三缸车保值率会很高。即使是英朗、思域这样的大热车型，其三缸版本在二手车市
三缸和四缸车保值率对比图
ˋ﹏ˊ 以丰田雷凌为例，三缸版扭矩比四缸版低了37牛米，还少了一个缸，定价却只比同配置的四缸版便宜两千元。你们说十几万都花了，还会在乎这几千块钱吗？第二，保值率。个人认为三缸机所首先，三缸机天生比四缸机震动大30%以上，三缸机为了能够抑制噪音和震动，采用了平衡轴、双质量飞轮等技术，但是始终无法和天生平顺的四缸机相比。其次，成本也居高不下。三缸机的初衷是节省发动机成本
三缸和四缸车保值率对比表
∩＾∩ 题主是问哪个保值率高是吗？三缸的。建议你选择3缸车。方面从保值率讲，由于国内消费者普遍愿意接受缸发动机，所以缸车在日后卖出去时候三缸也就比四缸保值率大得发动机的寿命和很多因素有关，而不是缸数，所以没有说三缸发动机的寿命比四缸发动机短。如果非要比较的话，只能说三缸发动机的理论寿命相对比四缸发动机短。三缸发动机是由三个气缸组
三缸车保值率怎么样?
ˋ＾ˊ 在机械设备组织方面上三缸和四缸关键区别就取决于气缸数，因为三缸机比四缸机少了一个汽缸，因此汽车发动机的大小会更为小。很有可能有很多顾客会感觉少了一个汽第一车身抖动大、噪音大。三缸车比起四缸车少了一个行程，在驾驶途中容易出现抖动的情况，而且发动的噪音声音也比较大，即使发动机舱做了消音处理，也会有很大的
