后叶子板切割算大事故吗？有驾用车百科2023-01-31 16:03后翼子板切割算大事故车，车子后翼子板如果是经过了切割更换，那么就属于事故车。如果只是钣金修复，没有汽车后叶子板切割属于事故车，叶子板内衬属于加强件，一些小的碰撞事故对整车结构并没有什么影响，也不会影响用车安全。如果叶子板只是钣金修复，没有使用切割和焊接，就不算事故车
后叶子板切割算大事故吗不是重大事故车辆，事故车辆，机动车的翼子板，属于机动车的附属加强件，不涉及车辆整体结构。切割后不会影响机动车行驶安全，可以放心维修更换。事故车有什么影如果执意将翼子板维修算事故车，并判定成影响车身结构性安全，那么很有可能对未来的二手车行业产生不小影响。据估算此举会使维修翼子板车辆多损失7到8万元，不管是消费者还是二手车
●△● 【太平洋汽车】汽车后叶子板切割属于事故车，但不算大事故。叶子板内衬属于加强件，一些小的碰撞事故对整车结构并没有什么影响，也不会影响用车安全。如果叶子板只是钣金修复，没有使用后翼子板切割算大事故车。车子后翼子板如果是经过了切割更换，那么就属于事故车。如果只是钣金修复，没有动用到切割
＋﹏＋ 汽车后叶子板切割算大事故吗汽车后翼子板的切割是事故车，但不是重大事故。翼子板内衬属于加强件，一些轻微的碰撞事故对整车结构没有影响，也不会影响车辆的安全切割后翼子板的车之所以被定义为事故车主要是因为它动了C柱，在二手车鉴定领域，四辆六柱是不允许有伤的，而这台车只是切割了局部翼子板并没有动C柱。这样一来这台车的界定就很模糊了。
不算。1、汽车后翼子板切割是属于事故车，但算不上大事故；2、翼子板内衬属于加强件，某些小的碰撞事故对全车结构并没有什么危害，也不会危害用车安全；3、要是翼子板只是汽车钣金修复，没汽车后叶子板切割算大事故车；目前，在汽车维修中，需要通过切割车辆来修复汽车的，都是属于撞击比较严重的车型；另外，现在大部分汽车的后叶子板是和汽车B柱连接在一块的，受到猛烈撞击后
