车型图片基本参数昂科威2022款昂科威S GS 四驱运动型威飒2022款双擎2.5L CVT四驱至尊版厂商指导价24.99万30.38万经销商报价厂商上汽通用别克广汽丰田级别克昂科威底盘没有护板，底盘装甲只要是底盘的隔音防锈处理，发动机下护板是安装在发动机下面的起保护作用的挡板！新车可以考虑安装，毕竟这两个措施对车辆还是有
˙△˙ 兄弟，我今年提的与你同款s艾维亚。底盘带CDC电磁阀，非常不错。油耗基本上满意。加速很快。建议冬季轮胎而在其后的实际驾驶过程中，无论是紧急变线、高速绕桩，还是连续弯，昂科威S艾维亚的底盘都传递给驾驶者十足的信心。甚至于紧急变线时，哪怕转向的动作已经快速粗暴，车尾的动态依旧相当听话。相
在盘山路上，除了狭窄、蜿蜒的路段，甚至还有山体滑坡导致的路面碎石等严峻路段。这些路况除了对车辆的动力性能有高要求外，更对车辆的底盘悬架以及驱动性上方面提出了严苛的要求。昂2022款昂科威S GS 四驱运动型>> 口碑2023-03-03发表了口碑运动性能好，操作性也好我很喜欢这款车的外观设计，因为让人一眼就能觉得这款车是一个动力性十足的汽车，它的运动性能一定是非常的强。像
≥▽≤ 昂科威S的底盘调校保持了别克一贯的风格，扎实的悬挂也能带来足够的支撑，既没有大众途观L充满电子味的转向和路感，也没有皓影偏日系的软散。如此看来，且不说昂科威S是否为同级最优的在乘坐体验上，还是要回到了CDC主动式减震系统，这让昂科威S艾维亚四驱版，和普通两驱/四驱车型有了明显区分，后两者的底盘还是偏向硬朗，能够很清晰地反映出实时路况，该颠簸的时候颠婆，该平稳的时候平
3.底盘悬架初段阻尼可以再柔软一些，虽然昂科威S艾维亚在豪华和运动之间找到了平衡。韧性十足的悬架确实也有着不俗的稳定和操控感，但过减速带的动作确实不够优雅，毕竟减速带这个“素昂科威S全系搭载的这台Ecotec系列2.0T发动机是今年我试过最多的一款发动机了，输出237马力和350牛·米，它最大的两个优点是宽泛的扭矩平台以及可变缸技术，能在低负载下关闭两个汽缸提
