不少网友认为，后驱车雪后上坡应该是白扯了，后轮驱动很容易打滑，所以后驱车在雪地比前驱车难开的多！但前驱车也不是肯定就没问题，雪天驾驶，经验很重要，经验不够，轮胎来凑，轮胎而且因为配重的比例比较好，所以在加速性和舒适性方面都比较好。但这种好事只限于普通路面，一旦冰雪路面打滑，行驶中可能出现侧滑。2、前驱虽然前驱车在普通路面上行驶，但由于重心
通常，我们认为后驱车型在动力和运动性方面的表现更好；一方面因为后驱车多为中高端车型；另一方面因为跑车和赛车通常都为后驱布局。所以不少消费者都相信，后驱车比前驱车更好开，无论是前驱车还是后驱车，在发动机采用前置布局的情况下，前轴的负重都要大于后轴，如果轮胎性能相同，那么就意味着前驱车会拥有更强的抓地力，爬坡自然要比后驱车
●△● 这时，后轮驱动的优势就会显现出来。它的抓地能力会很强，而且因为配重比例更好，在加速性和舒适性上都更好。然而，这种驾驶仅限于普通道路。一旦在冰雪路面上打滑下雪天走平路前驱车比较好，前驱车由于发动机和变速箱都在前面压着，所以前轮的附着力就大一点，这样避免打滑。但是一旦路面积雪比较多，或者路面结冰，前驱车也会打滑。后驱车在
≥▽≤ 优点：起步快：因为发动机、传动轴等比较重的东西都在车身后面，所以后轮驱动时抓地力比前轮驱动更好，不会出现打滑雪地前驱和后驱哪个安全【太平洋汽车】在冰雪路面上，前驱车比后驱车更好开。因为前驱车的前轮既是转向轮也是驱动轮，方向导向性较好，起步加速时因为前驱车重心比较靠前，所以前轮负
冰雪路面前驱车比后驱车爬坡能力好！理论是理论，实际情况并非如此评论发表于2022-02-18 收起回复2点赞山河碧江因为燃油车大部分重量在车头，哪怕后驱也是如此后轮驱动的优点：前后轮分工明确，前轮转向和后轮驱动，操控性更好。前轴和后轴的重量分布更加均匀，这使得各种状态
