分时四驱因为没有差速器，又是在非铺装道路上才能使用；所以在绝大部分场景下它的行驶速度不会太快，厂商的建议速度也是一般不超过100公里，因为在绝大部分越野情况下速度做不到很快，这分时四驱靠操作分动器实现两驱与四驱的切换。由于分动器内没有中央差速器，所以分时四轮驱动的汽车不能在硬地面上使用四驱，特别是在弯道上不能顺利转弯。这是因为分时四驱在分动器
分时四驱：2H 4H 4L这是最简单最常见的分时四驱，分别是高速2驱，高速4驱，低速4驱，配置这种拨杆的车通常不带中央差速器，挂上四驱以后前后轮不能有转速差，所以不能在附着力好的路面上所以半时四轮驱动的汽车不能在硬地面（铺装路面）上使用四驱，特别是在弯道上不能顺利转弯。
∩ω∩ 如果是前轴没有lsd或者没有中央差速器的车型可能不完全适用，20万的四驱suv是绝对不行的→_→ 可靠性能好，但不能在铺装路面上长时间使用。分时四驱的历史最悠久。所谓分时四驱可以简单理解为驾驶员根据不同路况可以手动切换两驱或四驱模式的四驱系统，有些是分动箱的挡杆，有些
兼职四驱不能转：1。分时四驱由驾驶员模式手动切换，驾驶员可通过开关执行器选择两驱或四驱模式；2.主要【太平洋汽车】分时四驱是可以转弯的。分时四驱不能在铺装路面转弯，只能在非铺装路面附着力不高的路面转弯，例如土路、草地、泥地、雪地等，这是由分时四驱系统特殊构造的。分时四驱
分时四驱4h能拐弯，但是要注意，如果是在铺装路面上是无法完成拐弯的，而在一些非铺装路面上可以拐弯。这是因为车辆转弯的时候前后轮是要有转速差的，但是分时四驱前后轮动力分配是固定分时四驱不可以转弯的，转弯是后轮驱动，这样对前轮的磨损会小很多，同时后轮发力点导致转弯效果更好。分时四驱可不可以转弯，还得看具体是什么车型的。
