分时四驱4h是能拐弯的，不过在铺装路面上是无法进行拐弯的，只有在非铺装路面上4h模式才能拐弯。其主要原因是因为前后轮转弯半径的不一样所以当车辆需要转弯时前后轮是需要存在转速差反之分时四驱的四驱模式只能实现前后桥50:50的动力分配，无法按照阻力分动，车辆也就无法正常转弯了；所以分时四驱车必须在公路驾驶时手动切换为后驱，在越野时手动切换为四驱，分
分时四驱4h能拐弯，但是要注意，如果是在铺装路面上是无法完成拐弯的，而在一些非铺装路面上可以拐弯。这是因为车辆转弯的时候前后轮是要有转速差的，但是分时四驱前后轮动力分配是固定分时四驱不能在铺装路面转弯，只能在非铺装路面附着力不高的路面转弯，例如土路、草地、泥地、雪地等，这是由分时四驱系统特殊构造成的。分时四驱(PART- TIME 4WD)是一种可以手动选
●０● 拉出超级直的出弯路线——全力出弯，充分发挥四驱车的出弯优势兼职4wd可以4小时转弯，但是在铺装路面上不能转弯，在非铺装路面上只能4小时模式转弯。主要是因为前后轮的转弯半径不同，车辆需要转弯时，前后轮的速度差是必须的。而在分时四驱中前后
也就是说，全时四驱是不能在四驱模式下不能转弯的。换一句话说，你什么时候看过宝马奔驰奥迪在四驱下转不了弯的？而且他们是全死四驱，没有按键可以调整为两驱。难不成是适时四驱不能这是说的车辆在转弯和倒车时不能切换四驱模式，而不是说在四驱模式下不能转弯。分时四驱只有一种情况需要注意转弯问题，那就是在
分时四驱4h是能拐弯的，不过在铺装路面上是无法进行拐弯的，只有在非铺装路面上4h模式才能拐弯。其主要原因是因为前后轮转弯半径的不一样所以当车辆需要转弯时前后轮是需要存在转速差所以分时四驱越野车在公路上只适合用2H模式，为前置后驱；全时四驱越野车能够用4H模式在公路行驶，因其分动箱里有差速器，可以在转弯时为车轮差速，但4L模式仍旧不适合公路。AWD可
