≥△≤ 如果冷却液一直处于大循环状态或者小循环状态，那就是节温器损坏了。如果冷却液保持在小循环状态，发动机温度会过高。如果冷却液一直处于大循环状态，发动机水温判断节温器是否损坏的方法：1、发动机启动后检查，打开冷却水箱的加注口盖，看冷却水箱内的冷却水是否有水流现象，如果没有就表明节温器损坏或者有异物卡在主
要么会导致水温过高，我们可以通过以下几个方式判断节温器有没有故障。1、节温器损坏会导致仪表上的水温灯报警，显示水温过高。2、水箱上下水管用手感受温度明显不一样，上水这时基本就可以判断是节温器出现损坏。节温器损坏的症状如下： 1、节温器主阀门长期处于关闭状态。如果节温器主阀门长期处于关闭状态，自然是失去节温器的自动调节水量的功能。2
判断车节温器坏了的方法是：1、发动机出现爆震声，动力有明显下降，水温表标识100摄氏度；2、发动机温度过高，但水箱内冷却液温度并不高，用手接触散热器并不感觉烫手；3、风扇皮节温器故障判断方法：一，发动机启动后的检查。首先要打开冷却水箱加水口盖，看看冷却水箱的水室内冷却水是否有水流现象，如果没有水流现象就说明节温器已损坏或有异物卡在主阀开关
【节温器坏了的症状】如何判断节温器坏了？节温器失灵后，发动机爆震，功率明显下降。水温表显示100℃,发动机温度过高，但水箱内冷却液温度不高，用手摸暖气片不会觉如果冷却液一直处于大循环状态或者一直处于小循环状态，那就是节温器损坏了。如果冷却液一直处于小循环状态，那发动机温度会过高。如果冷却液一直处于大循环状态，
