还有这辆车，前纵梁扭曲变形，由于纵梁在车头发生碰撞时要承受很大的冲击力，所以修复后安全性堪忧，最佳方法也是更换。另外像车辆的A柱、B柱、C柱、下边梁、上边梁这些部位都是很正常开可以的，我身边就有不少例子，切割没有原来车声稳定
前纵梁经过切割焊接会影响安全，汽车前纵梁关乎汽车的整体强度，影响底盘的整体性能，前纵梁在汽车作为承重作用，如果承载压力较大达到界限值将会出现一定的风险。按照厂家的要求，车大梁是不能切割更换的，但是我们也会根据损坏程度来选择更换的长度。如果车主要求全部更换，我们也会按照他的要求进行操作。汽车前纵梁更换流程
汽车前纵梁切割焊接比钣金要好：1、这个部位要是钣金比较费劲，一般的修理单位应该是希望你切割焊接，虽然车的整体结构要降低安全性，但处理起来相对容易一些！价肯定是继续开。这个修理厂我会去搞他继续开的话还是切割把。修复的话强度比切割还差。
其实不管怎么样，其结果都是一样的，左前纵梁切割整形，另外，对于二手车价格来说是一样的贬值率。3、后纵梁所需要承担的吸能压力虽然较前纵梁较小，但是仍然是在追尾事故中吸收能量的主力。纵梁构件的设计思路是尽其可能地沿着轴向压溃变形，控制弯曲变形量，从
˙＾˙ 这个是更换过的。主驾驶气囊螺丝也是拧过的。说明主副气囊都是更换过的。大概的车况就是车子左前方事故，推测(因为没有把车抬起来看用猜测相对好点)更换左前纵梁，更换左前减震包，元我认为，只要有钣金师傅愿意接这个活，也就是没达到非必须切割更换的情况，还是钣金修复好些：①钣金修复
