全新科鲁兹基于通用最新的D2XX平台打造，并是这一平台诞生的首款车型。除了外观内饰的变化外，全新科鲁兹还采用了比例高达99%的全新零部件，可谓是由内而外焕然一新。今天我就来看看，全新科鲁兹在底从底盘方面就能明显看出，科鲁兹对于年轻、运动化的诉求是渗透在诸多的设计细节的；大量的衬套、铝合金轻量化设计都进一步增加了底盘的动态响应下和行驶质感，这与实际驾驶感受也是相吻合的。再者，如
科鲁兹使用的是前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁+瓦特连杆非独立悬架。这种布局方式在这个价位显得非常稀松平常，但是科鲁兹又在诸多细节之处进行了优化和设计，使其底盘有不少值得关注通用雪佛兰科鲁兹底盘细节详解之前我们在介绍前轮拱护板的时候卖了个关子，现在继续这个话题。在前轮拱中，新科鲁兹使用了玻璃纤维材质的软质护板，而新明锐则使用普通树脂护板
简洁明了的为大家介绍一下科鲁兹的底盘结构。精彩内容，尽在其中。拆车坊5.9万关注4072作品关注自费购车拆解媒体平台精选车系视频作者视频07:03 日系车为拆开底盘，撕开了“油老虎”的遮羞布我们先来看一下这两款车子的护板情况，雪佛兰科鲁兹和斯柯达明锐的底盘平整度方面做得都比较好，雪佛兰科鲁兹在细节方面的处理明显不如斯柯达明锐，
科鲁兹前悬挂的特点主要在于采用了铝合金材质的下摆臂，铝合金材质的优点在于强度大的同时重量却很轻，可以减少簧下重量，而这对于发动机来说相当于成倍减少车身的重量，悬挂系统也会我必须感到，通用汽车可以轻松地将动力总成和底盘设计都推向极致，而技术路线始终是独一无二的。前悬架分析科鲁兹前悬架采用前麦克弗森式独立悬架，悬架控制臂的结构和布置与英朗相
●０● 科鲁兹8.99-16.99万询底价朗逸10.09-15.09万询底价科鲁泽9.49-12.29万询底价轩逸9.98-17.49万询底价思域12.99-18.79万询底价宝来9.88-15.70万询底盘整体一览全新科鲁兹采用了前麦弗逊、后扭力梁瓦特连杆非独立悬架式的组合方式。如果你看不懂专业名词，那媒体老师们会告诉你这种配置在同级别中属于领先水
