如果只是钣金修复，没有动用到切割和焊接的修复，就不算事故车。不算的，基本上后围板以及备胎地板变形都不会影响到车辆的操纵性能，但因为经过了切割和焊接，所以虽说更换前叶子板并不算大修，但还是不能否认汽车贬值的事实。换了后叶子板不算事故车。事故车存在结构性损伤，换叶子板不算结构性损伤。如符任何一条，即属事故
1、如果只换叶子板的话是不算大事故的，只能算一般的小事故。就要看里面有没有其他的损坏。我说值班的翼子板的话，就没有什么问题；2、也不算是什么事故。主要看里面的支架，还有里面不算大事故，只是涉及车门部位，没有触及主要结构当然，对二手车价格还是有些影响的
≥０≤ 换了门和叶子板，不知道左前门立柱有没有变形？立柱和纵梁是车身重要的结构件，换门和叶子板车子贬值不了多少，但价汽车叶子板更换了不算大事故的，只更换车辆的罩壳。如若是车辆的三大件发动机，变速箱和底盘位置受损，才算是大事故。叶子板(Fender)也称翼子板，按照安装位置又分为前叶子板和后叶子板
首先这个位置有的叫加强筋，也叫上边梁，是不可拆卸的，所以肯定算事故的，但是无法确认是否伤到右侧大梁、右前减震车辆所配备的叶子板可以分为前叶子板与后叶子板两种，如果车辆的前叶子板有过更换迹象，不一定是事故车。因为车辆的前叶子板是车辆的一个覆盖件，通过螺丝固定在
(-__-)b 后挡泥板的修理不是事故车：1。后挡泥板也叫后挡泥板。追尾事故中，第一个受伤的是后保险杠，其次是后所以如果说只是单独的翼子板修复，其实不能算作事故车，但是如果除了维修翼子板，同时又维修了其它的地方，比如车辆的四柱等，那在买卖二手车的过程中，就算是事故车了。
