第一，现款汉兰达2.0T发动机的型号为8AR-FTS，而新2.0T发动机的型号为S20A，从型号来看两者之间没有任何的传承关系；第二，现款汉兰达2.0T发动机在国内生产，而新2.0T发动机是从日本但从文字游戏上看，S20A的S即代表着D-4ST，也就是缸内直喷搭配歧管喷射（双喷射）以及涡轮增压，顾名思义即是排气量为2.0L的涡轮增压发动机，而文字最后的A即是代表着进口的意思。有
＞﹏＜ 参考丰田的命名规律，从丰田给发动机的数字命名S20A可以看发出，“A”代表的是发动机将会是以进口形式引入，“20”代表的是排量。不过其中的“S”序列，可参考的对象并不多，从某种程度把过去两年多时间，自己代驾的经历和经验整理一下。一方面，给那些面临我这样同样的境况从而想加入代驾行业
2、用万用表测量电瓶电压与发电量是否正常，正常电压在12V以上，在持续放电10s后不低于10V; 3、关闭车上所有用电设备，车门、后备箱处于闭锁状态，断开电瓶上的负极等20分钟，之后虽然国内第四代汉兰达所用的这台S20A发动机，是全球首搭、是T24A优化改良而来，但数据性能确实要优于8AR发动机。而且这台S20A的2.0T发动机之后也会用在更多的丰田产品上，由于8AR发动
如果参考新的T24A发动机，其压缩比已经提升到11个。就算是拥有混合喷射，以及并不过分夸张，且可调节的喷油压力的情况下，吃粗粮的新款汉兰达，或者未来国内市场搭载该动力的其它丰380T车型，所用的S20A发动机，就是由北美市场上汉兰达的2.4T涡轮增压发动机(T24A-FTS)改良而成的，两台发动机都适用于TNGA架构；后者目前应用比较广泛，在雷克萨斯NX 350、雷克萨斯RX等
汉兰达的2.0t发动机代号为8AR-FTS。汉兰达是丰田旗下的中型suv。其轴距为2790mm,长宽高分别为4890mm、1925mm和1720mm。汉兰达有五座车型和七座车型。汉兰达的2.0升涡轮增压发动机把S20A拆开来分析，S即代表这台发动机拥有D-4ST技术，也就是一台使用着缸内直喷配歧管喷射双喷射技术的涡轮增压发动机；20代表着这台发动机的2.0L排量；后面的字母A，则是代表这台
