国产车生锈的问题大部分未解决。国产车生锈原因： 材料不好，使用的都是单面镀锌钢板，甚至是没有镀锌的普通冷轧钢板，车企在防锈处理的经验不足，工厂整体的技术水平一般，工艺比较落不能买，国产车底盘现在还容易生锈？曾经的中国汽车市场，可以说就是合资车的天下，不论是在销售数量还是销售质量上，合资车都占有绝对优势，只有在10万元甚至更低的价格区间才有国产车
“早在保修期内车门就出现生锈迹象，当时程度肉眼看不是很明显，维修人员说影响不大，所以在质保期内就没处理。”令刘先生想不到的是，车辆到手后第四年，车门处的生锈程度不断加重，且后备箱门、早期国产车生锈比较多，因为使用廉价劣质材料很常见，但现在国产车在品牌和价格上都有了很大的提升，在使用方面已经没有问题了成本，但仍有一些国产品牌产品没有升级，还在用廉价
这种情况在近几年的车辆上都不存在，不用担心。现在国产车和合资车的水平相差无几，整体的汽车制造工艺有了很大的提升，但是在核心技术上还是有些差距，但这与车身生锈无关。汽车国产车会生锈，但不是所有的国产车都会生锈。车身本身设计的原因：有些车在设计时没有考虑完整的结构设计，钣金存在尖角或死角，导致车身电泳不充分，或者在工艺设计时考虑不充分，使得
国产车会生锈，但并不是所有国产车都会生锈。车身本身设计的原因：有些汽车在设计时并没有考虑到完全结构设计，钣金存在尖角或者死角，导致汽车车身电泳不充分，1、肯定不会啊，虽然现在国产车还在不断提升自身的重量，但是这个车身生锈的问题并不是什么高科技的东西，国产车没这么差。。2、并没有听说这个车子存在车身生
≥▽≤ 质量上已经没有什么很明显的一个差距了，但是，还会有很多朋友会发现，国产车生锈问题要比合资车要严重，具体哪个品牌就不提了，比如一些代表性的车型，你看艾瑞泽五跟吉利帝豪这样众所周知，很多国产车都有比较一致生锈的地方，比如车裙或者是车门，其实这些地方生锈是有一定原因的，主要原因是车主在开车时不注意驾驶习惯，有时甚至会直接造成自己爱车的损坏，
