适时四驱不可以手动切换。以下是关于适时四驱的介绍：简介：适时四驱只有在适当的时候才会转换为四轮驱动，而在其它情况下仍然是两轮驱动的驱动系统。优点：相比让车辆可以手动在“全时后驱”、“适时四驱”、“全时四驱”三种模式之间切换。之前001双电机都是默认全时四驱的，全时四驱虽然稳如老狗，但难免会浪费更多的电，而且四驱有时候开着也
≡(▔﹏▔)≡ 四轮驱动可以不要在正确的时间手动切换。四驱只能在合适的时候切换到四驱，其他情况下还是两驱系统。适时四驱可以理解为"被动四轮驱动"。当行车电脑检测到车辆适时四驱一般是不可以手动切换的，因为适时四驱是只有在适当的时候才会自动的转化成为四轮的驱动，而在普通的情况下仍然是会两轮驱动的，系统会自动根据车辆具体的行驶路况，来决定是否
适时四驱不可以手动切换，是根据路况自行切换的。适时四驱只有在适当的时候才会转换为四轮驱动，而在其它情况下仍然是两轮驱动的驱动系统。系统会根据车辆的行驶适时四驱还有LOCK 键，按下可以完全切换为全时四驱模式。适时四驱的结构简单得多，成本和整车重量降下来，油耗也降下来了，而且它通常应用在前驱平台为主的车型上。它避免了
适时四驱不可以手动切换，适时四驱只有在适当的时候才会转换为四轮驱动，而在其它情况下仍然是两轮驱动的驱动系统。适时四驱可以理解为“被动四驱”，当行车电脑一般是不能的，适时四驱可以理解为“被动四驱”，当行车电脑检测到车辆出现打滑时才会自动切换为四驱模式，一般行驶大部分时间都是两驱。适时四驱一般用在城市SUV中，城市SUV对于越野能
