劲炫是一款很有个性的车，外观极为类似OUTLANDER EX,缩短的尾部让劲炫充满灵韵。这样一款缩短了的SUV,底盘结构又是怎样呢？让我们升起举升架，从下向上看。下面是劲炫底盘前半部分，和2014年9月三菱劲炫ASX2.0LCVT两驱精英型驾驶体验03:07 16年上牌的三菱劲炫2.0自动，感觉是最便宜的合资SUV了，你觉得呢14:58 2014年三菱劲炫Asx2.0LCVT两驱精英型车况检测03:23 18
新劲炫在全段排气管路附近都布置了隔热瓦，很厚道。编辑点评：无论是三菱品牌还是新劲炫这个车型，都是属于认真做事的“技术宅”。从此次底盘解析可以看到，新劲炫在关乎车辆操控性而这些赛车级的宝贵经验，又被三菱汽车运用到了民用SUV底盘当中。新劲炫的底盘就经由达喀尔拉力赛冠军车手曾冈浩参与调校，把丰富的赛道经验应用到了车辆性能上。经专业越野赛场反复
三菱劲炫底盘怎么样，三菱劲炫底盘解析三菱劲炫ASX底盘整体概况首先，方向盘转向力度稍微沉重，难以单手操作，而且转向有一定矿量，并且刹车踏板同样偏沉重，这些表现都似乎预示着它底盘是硬朗风格。编辑点评：通过解析我们可以看到，劲炫ASX的底盘无论尺寸还是整体布局和技术同它的同门“师兄”欧蓝德几乎一模一样。因此劲炫ASX在全面继承了欧蓝德的空间和实用性的同时，“下盘”也
继承家族血统超牛三菱劲炫ASX底盘解析！将车辆升举之后，劲炫ASX的底盘全貌就展现在我们面前。首先，我们大概看一下车辆前部的底盘布局。我们可以看到，在车辆前部，重要部位包括油底三菱劲炫底盘怎么样，三菱劲炫底盘解析三菱劲炫ASX底盘整体概况首先，方向盘转向力度稍微沉重，难以单手操作，而且转向有一定矿量，并且刹车踏板同样偏沉重，这些表现都似乎预示着它底
