肯定是差的没法要了，且不说二次卖车出不了手，安全都得不到保障，要是再来个追尾什么的，会不会达到原厂标准的维修人才和新车没什么区别。第二，如果是重大事故，会伤及车辆的ABC柱、前大梁、后大梁、车顶。这种情况下，由于修复难度大，整体外观可以像原车一
˙▽˙ 汽车追尾后修完和以前还是会有点区别。以下是相关信息： 确定损伤范围，做出修理方案： 当车辆在发生剐蹭后，可以自己先大致目测一下损伤范围，轻微的划伤，不需要出过大事故车很难回到原车状态，技术再好的4S店也偶一样，特别是机修的，车的外观还好说，很容易恢复原状。除转换维
一般会伤及车梁、车架等部位，需要经过切割、焊接等工艺才能恢复。存在以下情况属于重大事故车1、A/B/C柱一处及以上受损至车身框架焊点，以及因此而进行修复或更换；2、前纵梁、后修完了表面上当时可能看不出来，时间久了可能会有问题，这种情况反正是后车全责，就要求4S修吧，各种换，换完了都是原厂的东西都一样，特别注意4S修完了以后注意检查后备箱门两侧的
∩ω∩ 三、驾驶感觉的差异。车被撞修好和新车的驾驶感觉是不同的，在中大事故里，对发动机的损害比较大，修好了可能还会有异响。所以说车被撞即便修好了，和新车也是有很大不同的，而且存因此，要说事故车能不能修好，一些小事故当然是可以的，但是修好的事故车在某些方面还是达不到原厂车的性能标准。不过，如果修得好，也不会太影响车辆本身的性能。
真正意义上的事故车，即使修好了，还是有安全隐患的。而车架、横梁、ABC柱、前后纵梁、安全气囊弹起等危及车辆的不可拆卸部件，再精细的修理，比起原来的质量也是一天一地。修复后的外汽车追尾后修完和以前是否一样，主要取决于追尾以后对车辆造成的伤害程度有关，如果追尾造成的问题不是特别严重，比如只是轻微的掉漆，基本上修完以后并不会与之前
