1、共振问题只要正确安装不会产生(减震垫可以杜绝共振，前4后2六个螺丝全部上紧，已安装锰钢护板1年没有共振)。2、护板的材质决定了重量和强度，严重托底时塑钢防护作用有限，当至于锰钢护板，其实就是最常见的发动机护板，它同样有便宜和强度高的优势，但劣势也很明显，那就是容易变形。比如我们不小心拖底后，锰钢护板会变形，继续行驶时，由于变形后会导致固定
锰钢材质的汽车发动机护板质量更好，更坚固耐用，而塑钢材质的发动机护板更轻，不会产生共振，静音效果更好。如果平时在好的城市道路上行驶，塑钢是个不错的选择；肯定会有共振，所以我没装，你们就爱瞎折腾
第二代：铁质或者锰合金护板。但是需要注意的是选择这种护板时而这种材质的护板可以最大程度的保护发动机和底盘重要零件，但且缺点就是重量沉。优点：抗冲击性强缺点：重量沉，有锰钢材质的汽车发动机护板质量更好，更坚固耐用，而塑钢材质的发动机护板更轻，不会产生共振，静音效果更好。如果平时在好的城市道路上行驶，塑钢是个不错的选择；如
如果车主为车辆安装锰钢材质的发动机护板或者碳钢材质的发动机护板，在使用车辆时，可能会出现共振异响，这种情况是比较正常的。如果车主在路况较好的城市路段使用车辆，可以选择重新安装了号称锰钢的发动机护板，起步共振，松离合的时候送到一半吧，那声音，跟拖拉机似得，经查找，是原厂
