车主可以参考厂家在维修手册上的说明来更换正时皮带，工时费和材料费一般在3000-1000元左右浮动。一般六到九万公里左右更换正时皮带，但不代表六万公里就马上断。甚至有的车主开到1正时皮带在80000公里到100000万公里或者使用3到4年更换，正时皮带是连接曲轴和凸轮轴的一根皮带，作用是为了协调气门开启时间和活塞运行时间的一个重要的联动部件，如果正时皮带突
汽车发动机的正时皮带8至10万公里需要更换，正时皮带长期处于高速运转状态，难免会有磨损，属于消耗品，需要定期更换。平时应该检查皮带表面是否有裂纹及磨损状况，如果磨损严重或发动机正时皮带，8万公里更换。正时皮带属于橡胶部件，随着发动机工作时间的增加，正时皮带和正时皮带的附件，如正时皮带张紧轮、正时皮带张紧器和水泵等都会发生磨损或老化。当正时
正时皮带一般是6-9万公里更换，如大众帕萨特、奥迪、朗逸、速腾、POLO、捷达、桑塔纳，标致、猎豹、雷克萨斯、蓝瑟、海福星、雪铁龙、别克、花冠、长安、五菱(1一、正时皮带的更换周期其实根据车型的不同，车型生产的批次不同，正时皮带的更换周期也不同，一般来说都是6到12万公里更换一次正时皮带，而这也在车主们的用户手册上清楚的写着，
ˋ△ˊ 一般来说不少车型的正时皮带更换周期是三年或5万公里，大家可以参考一下。不过规定是死的，正时皮带可是“活”的，所以更换正时皮带不能仅仅死抱着保养里程。如果车辆出现一些类似老鼠正时皮带需要及时更换和检查。如果损坏了，需要立即修理。正时皮带一般建议每8到10万公里更换一次。日常使用时，皮带更换周期也要视实际情况而定。如果行驶过程中
