续锐志的停产，它使乎成了新的接班人-凯迪拉克ATS-L。大马力+后驱+30万内，这一切条件接上锐志的班似乎一点毛病也没有。如果非要鸡蛋里挑骨头的话，不知道不是V6的它算不算？凯迪拉克AT在去年12月25日，最后一台日本本土丰田MARK X（国内为锐志）在爱知县丰田市的元町工厂正式下线，该车正式停产。近日海外汽车媒体曝光了一张MARK X继任车型的假想图。据悉，该车仍将
不过大家不用太伤心，锐志虽然停产了，但是它的接班车型凯迪拉克ATS―L强势登场，依旧拥有大马力和后驱动，只不过在售价上略有提升，目前这款汽车售价在30万以内。动力方面，这款迪拉克AT泰林生物滨江园区因疫情防控临时停产中国证券网2022-03-08 12:03:49 兰精集团成功在泰国开设全球最大莱赛尔纤维工厂纺织服装周刊2022-03-07 09:24:39 美的
"大后超"的全称是大马力后驱超跑，很显然，这是一个带有调侃意味的称呼，但也直接点明了锐志的特点。锐志自2006年上市以来，一直用着前置V6和后驱的布局，再有前双叉臂避震。对于玩车的锐志第二代车型和海外丰田Mark X一样，2013年的改款属于中期改款，只是改变了设计，让它看起来更运动。锐志的最后一款车型是2013年，也就是说锐志已经有4年没有更新换代了，直到停
丰田Avalon,内饰方面设计也采用了大量的真皮材质包裹，中控台双色搭配，作为为赛车座椅，内饰运动风格很强、而舒适性也出色，整体的质感很强。据悉、这台丰田Avalo很多人选择锐志，理由应该离不开V6发动机和后驱布局。早期国产的时候，这两点确实是个优势，因为当时其它价位相当的中级车都是前驱，而以后驱为主的大多是价格更高的豪华品牌，锐
而且在这我这一带，满大街都是锐志，可想而知以前的它是多么的辉煌。我原先也是做过二手车生意，锐志在这个价位里可以说是最保值的，哪怕它停产了，哪怕它的样式多么的老旧，依然有近日，根据丰田官方消息，曾经风靡一时的“大后超“锐志将在今年12月正式停产，在停产之前，丰田将会在日本推出两款Mark X(锐志)Final Edition,均搭载2.5L V6发动机，其中250S Four版本
