＼ ＿ ／ 如3世嘉底盘来说，常见橡胶件老化开裂部件如下，下摆臂衬套《左右各一》发动机右下支架衬套右上东风雪铁龙新世嘉全面周到安全设计东风雪铁龙新世嘉全面周到安全设计毕海蛟；齐尚【期刊名称】《科技创新与品牌》【年(卷),期】2012(000)011 【摘要】一提起下雨，很多车主
雪铁龙c4世嘉和朗逸相比个人认为还是朗逸1.6排量车型相对耐操皮实耐开一些，不过底盘设计方面雪铁龙c4世嘉有优势。雪铁龙经典世嘉缺点是车子品牌知名度还有维修保养便利性不是很有优势，该车型优点是舒适性还有底盘设计方面不错。
#天逸销量倍增#我叫小新，来自天津，今年3月10日提的雪铁龙天逸SUV,刚刚行驶4000km。不过，我可是老司机，上一辆车是雪铁龙世嘉。世嘉底盘好、驾驶有乐趣，扎实没毛病，这让我在换车时优除了主动安全配置，东风雪铁龙C4世嘉的底盘也有助于提升行车安全。生态安全——给乘员一个洁净的空间为了给乘员提供一个无毒无害的驾乘空间，工程师们还进行了一系列的实验和设计。
但C4世嘉在这方面就没有那种问题，跑完3000km之后几乎在钢圈上看不到碎屑。在这里普及一下刹车片知识，就以往经验而言，性能好的刹车片都不耐磨，C4世嘉的刹车片其实也如此，只是得益于雪铁龙世嘉秉承了雪铁龙C4的血统，吸引了很多热衷于法系车的消费者，同时在销量上表现不错.那么它有什么常见故障，怎么解决常见的故障隐患呢，编辑为大家剖析雪铁龙世嘉. 问题1 世嘉低
解决方案：雪铁龙世嘉这款车前门开关的声音确实比较大，这可以说是设计上的缺陷。如果检查与其它同款车相比声响略大一点，建议您将车门内饰板拆下来，之后对升降器与玻璃的固定开过雪铁龙的都明白法系车的反人类设计，世嘉由于是引进的车型，自然少不了反人类设计，比如方向盘，在转向时中间陀螺不转，只有握把在转；比如车门与玻璃边框没有完全契合，突出的区域非
