14代轩逸并没有停产目前市面上在售的车型分别有全新14代轩逸和13代轩逸经典，其中14代轩逸刚换代不久，所以停产基本上是不可能的。不过按照汽车更迭换代的规律，都不带涡轮增鸭，一直都很稳定，没听说过发动机大修的，都说10万公里出磨合5:这代经典轩逸的三大件发动机、变速箱、底盘，可能是最好的一款，基本平时换换油水，保养得当基本可以开个10
14代轩逸并没有停产目前市面上在售的车型分别有全新14代轩逸和13代轩逸经典，其中14代轩逸刚换代不久，所以停产基本上是不可能的。不过按照汽车更迭换代的规律，轩逸每年都会进行一次在笔者看来，并非如此，毕竟经典轩逸是2012年推出的第十三代车型，安全性能自然满足当时的标准，但时隔9年，安全标准有所提高，基于此标准打造的新一代轩逸安全性能自然也会更高，可见，入手
ˋ０ˊ 底盘方面，轩逸经典采用了前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架结构，调校注重舒适性，能够对路面细碎的震动过滤得比较彻底，但是由于悬架偏软，对车身的支撑性一般，快速过弯和并线时候1、老款的日产轩逸质量是挺不错的，优点是价格比较低，发动机油耗低，故障率也不高，缺点就是车型比较老，但是车子的性价比是挺高的。。2、经典轩逸这款车还是很不
轩逸出厂时是没有配置发动机护板的，日常使用中，存在因为路面异物损伤动力总成的隐患。另外轩逸经典底盘是可以加固的，例如加装底盘加固平衡杠等，有助于提高车你好，公里数太大了，不建议购买
1、轩逸这款车性价比还是挺高的，这款车的口碑和耐用性都挺好，后期的小毛病也不多，油耗方面也不高，空间和动力方面家用足够，作为家用代步车型还是挺合适的。。2轩逸外壳比较结实。由于新轩逸是同级别车型中首款采用980MPa高强度钢材的车型，打造了日产高级车标准的UHSS高刚性车身，车身结构不易变形，提高了车身的抗冲击性
