˙０˙ 1、要想没有顿挫感，在使用1档和2档行车时，要学会熟练利用离合器的离、合和半联动三种状态，在尽量不使用油门和刹车的前提下能控制好车速，以便应对拥堵跟车、坡手动挡换挡防止顿挫的方法：在抬离合器至半联动时，使发动机转速等于或稍高于离合器片转速，就可有效地防止顿挫。具体方法：1、离合器抬至半离合时停顿一会儿；2、抬离合器过程中稍
1手动挡车换挡顿挫怎么办首先要知道不是车的问题，而是驾驶方法的问题，就是手动换挡受挫，起步熄火。大多数人都知道这一点，但是一旦真的遇到了自己不知道的事情再说最容易顿挫的降档，降档要补油，理由是你发动机在低转降档会有很强的拖拽感，如果你松离合慢感觉
简单地说，解决换挡顿挫感最主要的两个方法是：第一、离合器抬至半离合时稍微停顿一会(这是被动的吸收转速差); 第二、抬离合器过程中稍稍压住油门，适当地加点儿1、手动挡换挡顿挫的原因是由于换挡前后转速不匹配造成的，解决办法是一方面尽量减少换挡时间，还没等转速掉落，就已经换挡完成离合重新接合了。另一方面，如果换
如果实在记不住这些数值，那么牢记换挡根据速度的加减来就行了。想要加档位的时候轻踩一下油门，想要减档位的时候轻踩一下刹车，这样顿挫感就会减轻很多。当然踩离合其实也有很多讲解决换档顿挫感最主要的两个方法：1.离合器抬至半离合时稍微停顿一会(这是被动的吸收转速差);2.抬离合器过程中稍稍压住油门，适当地加点儿油(这是主动的减少转速差)。两者要配合好，有
继续“冲车”升档，直到车速达到合适入下一个档位的车速时，按照以上步骤操作换挡，一定注意步骤),由于手动挡的车换挡顿挫多出现在低位档，因为低位档的扭距比较大，也就是说1、2、3档相这种方法非常合理和有效，轻轻补油可以提高发动机的转速，当转速达到2500 - 3000转/分时，降挡时非常平顺，平时多练习的话，会变得很好。2、尽可能减少换挡，“顿挫感”的次数就会减
