近期汉兰达在国内并没有参加碰撞测试，2016年时汉兰达在IIHS做过碰撞测试。无论是25%正面偏置碰撞，40%正面偏置碰撞，侧面碰撞还是车顶强度及头枕/座椅，都取得了G的成绩，不过毕竟我们再来看看汉兰达的情况，汉兰达右侧前门被撞凹进去，保险杠部分有明显的碰撞痕迹，但问题不是很严重。看到两车的结果后，汉兰达车主忍不住称赞说：“大众途观都被撞烂了，而汉兰达就一
∪ω∪ 其实这辆汉兰达据车主说到出事故的时候才行驶了7000公里左右，从图片上可以看到车子已经严重受损，早已面目全非了。据现场目击者说车子是先撞到路边的花圃的，然后车子直接飞起来再砸到石头的，车子丰田汉兰达的前防撞梁并不是普通的冲压钢板，而是采用了高强度的铝合金材质，可以说是非常耐撞，很结实。而且我们还可以看出前防撞梁两侧的吸能盒，看上去很长，而且也是用高强度铝合金材
小结：其实两辆车发生碰撞，并不能够一语断定哪个车耐撞，哪个车安全系数高，主要还需要看发生碰撞的部位，车子每个部位的耐撞程度是不一致的，就像途观与汉兰达相撞，看上去的确汉而汉兰达防火墙上的焊点失效，可能存在脆性和塑性两种焊点失效的情况，总的来说焊点失效会破坏碰撞过程中结构的完整性，可能改变碰撞力的传播途径，从而影响整车的结构耐撞性。焊点在
ˇ０ˇ 听完我的汇报后，客户说：丰田就是耐开，我之前的同事也是开的汉兰达，开了60万公里还能上路。大师兄：10万公里才出磨合期，50万公里开不坏，一车传三代嘛，哈哈！开个玩笑，就是因为耐开，皮厚肉糙，所以保从昨天的碰撞情况来看，凭借TNGA架构和GOA高刚性车身的加持，全新一代广汽丰田汉兰达的表现基本符合预期，乘员舱没有明显变形，车内约束系统（安全带、各个位置安全气囊）工作正常，不过具体的碰
(^人^) 丰田汉兰达是一款最热销的日系中型SUV，外观高大霸气，油耗经济，乘坐空间和储物空间都十分的优秀！凭借着超高的性价比，在7月份的时候拿下了9487的销量成绩，排在了中型SUV领域的对于买车，许多朋友看重的还是汽车质量。最近有位朋友问小编，汉兰达和锐界这两款车型哪个质量好？它们之间哪个更耐撞？针对这个问题我们一块来看一下。汉兰达和锐界两者对比这两款车
