不要形成颠簸，如果下大坡度时，就要斜着走，一个前轮和一个后轮同时下坡，才不会磕着底盘。最好不要开上这样的路，以避免让这个凸出的路面蹭到底盘，判断路宽是非常重要的。凹陷。有的路面在边缘部分有凹陷，这个凹陷也要及时的注意避让，如果实在要通
最好的解决方法是斜向上下坡，也就是以单车前轮先抵达坡顶或坡底，保持缓速驾驶。3.马路牙子在城市开车，有时候难免要上马路牙子，尤其是在找不到车位的时候。其实，上马路牙子对轮胎、上下马路牙子这件事情，听起来很简单，但如果方法不对，很容易出问题。轻则刮蹭底盘，影响心情；重则轮胎鼓包，磕坏机油底壳，三元催化之类的有可能也无一幸免，直接影响行车安全
避免底盘受损，车主可以选择加装底盘护板。底盘护板可以防止泥土包裹发动机，也可以防止凹凸不平的路面碰撞发动机，从而最大限度避免托底对底盘的损坏。进行底盘塑封底盘塑封可以将办法是向左打方向，让右后轮先下坡，让左后轮晚于右后轮下坡，起到暂时支撑车尾底盘的作用，当右后轮下到半坡后，再向右打方向让左后轮完成最后下坡。整个上坡和
1、如果遇到比较大的斜坡，汽车上坡的时候就会容易刮汽车底盘，这个时候可以选择斜着上坡，让汽车最大程度的贴合着上坡的路面。2、等到贴着斜坡路面上去之后，就可以将汽车的车身回正2、上下坡时，不要直行上下坡，要尽量从侧面切入坡道，一个轮一个轮地上下坡，这样就不容易剐底了。比如说，先向右打方向，再向左回方向，从右侧切入坡道时，上下坡的
把前轮看做杠杆支点的话，支点另一侧的车头当然就会抬高，不会触地了。易伤部位：前保险杠、排气管、拉杆等大家肯定都走过特别陡的坡，如果底盘比较低的话，走到坡顶时很容易托底。而下陡坡时也要注意，因为轿车前保险杠比较突出，下
