＞▽＜ 凭借“战神”Lancer Evo的全时四驱与“山猫”帕杰罗的超选四驱技术三菱创下了WRC赛事4连冠与达喀尔拉力赛7连冠的彪炳战绩由此，起先为专业赛事研发的三菱四驱技术脱颖而出出场自带“高光”超选四驱严格意义上算是一套全时四驱，不仅能实现类似分时四驱的切换；甚至可以在高速行驶的状态下打开或关闭中央差速器，在高速四驱的模式下，中央差速器又可以随时调节前后扭矩的分配
超选四驱的另一个优势是给分动箱加上了差速锁，粘性联轴节可以保证自动化的驱动模式切换，但并不能保证越野时的可靠性；因为越野时需要做到的是每个车轮以固定比例输出动力，这是燃而超选四驱则没有这样的麻烦，它同样具有2WD模式，但是更多是为了经济型考虑，同时4WD为全时四驱，因此可以兼顾铺装路面和非铺装路面。即便在越野中对比分时四驱的4WD,超选四驱也有中央
越野江湖中，永远不能被忽视并常被津津乐道的当属三菱和超选四驱。四驱方式一般包括分时、全时和适时三种，但唯有超选四驱超脱之外，在功能上集分时和全时于一身，化身为潇洒飘逸的山猫3. 三菱超选四驱最全最干的讲解是三菱的专利技术，准确的描述可以是：一套介于传统分时四驱，和传统全时四驱之间的四驱系统。或者理解成“增加了两驱模式的全时四驱系统”。超
