总结：第14代轩逸在前部、后部防护结构上，总体安全构造比较完整，前部具备主防撞梁和副防撞梁，后部为一道防撞梁，前后杠体都带有缓冲层。但是在细节设计上，吸能盒缺失压溃诱导槽，前杠因此，如果发生碰撞，根本起不到保护作用，只能靠泡沫来抗一下，所以才会有这么厚实的泡沫。不过比起上一代轩逸没有后防撞梁已经算是进步了。从图中能看出，启辰D60和天籁是日产当下的
∩０∩ 轩逸有防撞钢梁。防撞钢梁是用冷轧钢板冲压而成的U形槽，与车架纵梁连接，作为汽车被动安全的第一道屏障，防撞钢梁是吸收和缓和外界冲击力、防护车身前后部的重要安全装置。更多相关1、东风日产第14代轩逸(参数|询价):弓形吸能内构、吸能盒无诱导槽、前后结构一致吸能盒结构是配合防撞梁，在发生碰撞时吸收分散能量用的，而为了更好的吸能，一
轩逸有前防撞梁没有后防撞梁，防撞梁能减轻车辆受到碰撞时吸收碰撞能量的一种装置，可以在车辆发生低速碰撞时有效吸收碰撞能量，减小撞击力对车身纵梁的损害，对车优选解答：轩逸新款是由前后防撞梁的，而旧款则只有前防撞梁，没有后防撞梁。轩逸前后防撞梁均采用铝合金材质，宽度不错，厚度一般。轩逸前防撞梁位置较高，宽度不错，在在中低速状态下追
⊙﹏⊙‖∣° 新轩逸配备有前后防撞钢梁，提高行车安全性。防撞梁采用铝合金的材质，厚度与一般紧凑型车相当，防撞梁外部还有泡沫包裹，主要作用是在4km/h以下的碰撞时，对1、东风日产第14代轩逸：弓形吸能内构、吸能盒无诱导槽、前后结构一致吸能盒结构是配合防撞梁，在发生碰撞时吸收分散能量用的，而为了更好的吸能，一般还会设计吸能盒压溃诱导槽，
