这辆2018款斯柯达速派虽然也是大众MQB平台，但能看得出来，尚未更新到EVO版本，因此并没有行人防卷入的副防撞梁，而且从前引擎盖的双锁扣设计、前防撞梁依旧是双层冲压钢板能看出，那个斯柯达柯米克诞生于大众的MQB平台，采用前置前驱的布置形式，前悬架是麦佛逊式独立悬架，后悬架是扭力梁非独立悬架，最小离地间隙为140mm。驾驶感受作为一款小型SUV,柯米克在操控方面
一、速腾防撞梁厚度
↓。υ。↓ 王先生是一位家住山东青岛的斯柯达速派的车主，斯柯达速派大家都知道标准的一辆德国车，就在前天中午王先生开着自己的德国汽车车去公司上班，不知道是不是王先生的运气不好，自己的速派的优点很多，宽裕的乘坐空间、巨大的后备厢、良好的动力+1 回复钱途无量至真寳欧蓝德斯柯达的车做工还是还是很不错的+1 回复一二三四LANNIA 蓝鸟速派算是比较成熟的一
二、凌派前防撞梁
【太平洋汽车】斯柯达防撞梁是钢材质的，采用该材质的防撞梁是因为该材质的防撞梁吸水率低，具有较高的抗冲击性能、刚性、耐油性、耐寒性、耐化学药品性能，同时也具有良好的尺寸稳定斯柯达速派是有防撞梁的；斯柯达速派防撞梁是用来减轻车辆受到碰撞时吸收碰撞能量的一种装置，由主梁、吸能盒，连接汽车的安装板组成，主梁、吸能盒都可以在车辆发生低速碰撞时有效吸
