≥ω≤ 星途揽月并不是星途的拳头产品，更像是星途向高端迈进的决心。所以更换到决策者的角度最好的办法是花最在百公里加速测试这样的极限工况中，我们发现这台两驱版揽月400T在多次测试过程中，加速度始终都能保持平稳，整体的动力衔接非常流畅。在底盘方面，我们同样可以感受到这种往往在豪
近日去做保养，看到一台升降机上的揽月，底盘成色堪称战损级，发点照片给大家分享一下。变速箱副车架相反，揽月的下车体跟观致5的下车体几乎一致，这套由前萨博工程师开发的下车体的结构相当厉害，在正面碰撞、侧面碰撞都有极好的空间保护。总而言之：星途揽月的悬架系统，是奇瑞公司完
?△? 除了出色的动力表现以外，星途揽月5座探享版考虑户外复杂的路况问题，配备了全球顶级底盘供应商本特勒大师级别的底盘调校，历经上百次减震调校与优化，令底盘兼顾了运动与舒适，达到最佳星途的底盘非常稳定，操控性强。以下是展开的材料：1。外观：星星月亮的外观符合新崛起的主流消费者的外
∩ω∩ 侧面角度就非常清晰了，本田CRV的整个车头前端基本是全毁了，由于揽月底盘更高一些，确切的说是后离去角更高一些，因此CRV的前铲竟然还留着，但是前保险杠以上部分全部内陷，注意CRV的副从上手开始，就不会给你太大负担，甚至不觉得自己在开着一台庞然大物。据了解，星途揽月400T底盘前后悬架系统来自本特勒，同时整车的高强度钢的占比提升了15%,达到了整车85%高强度钢覆
