可惜这款本田5AT变速箱，低速换挡极为顿挫，平顺性较差，给到普通车主使用的日常感受很是糟糕，更因为本田的这台5AT体积巨大，档位稀少，随着汽车技术发展，国人买车更喜爱的是档位更多的，当起步后车速无限接近理想换挡速度后，顿挫感就会减轻。所以在驾驶本田带有5at变速箱的车时候，可以模仿手动挡汽车的换挡模式进行给油，比如在车辆起步的时候给油，在转速到达1500转的时
＞＾＜ 1、本田受挫的解决方法是：从一档起步，找出左脚离合器的联动关节，遵循快、慢、快升降离合器的原理。2、离合器完全连动，车辆开始移动一两米后，右脚逐渐均匀加1、升挡顿挫： 多数原因是因为变速箱的相应速度不够快，升挡速度跟不上踩油门的速度。2、降挡顿挫： 多数是因为能量回收系统的介入，一旦驾驶者松开油门踏板或
彻底解决本田5at变速箱的顿挫问题不太现实，但有一些方法可以缓解驾驶顿挫。当起步后车速无限(查成交价|参配|优惠政策)接近理想换挡速度时，顿挫感就会降低。所很多人体会过本田5AT变档时的顿挫感，我自己也很有体会。趁首保的机会，特意问了4S的师傅，他们说了
思域5AT变速箱换档有顿挫的感觉。在车起步不久一档换二档的时候都遇到过车辆有顿挫的感觉，别说你车没有，感觉或轻或重而已。个人分析原因：一档、二档齿比有点大解决方法：1、在绿叶模式下，从一千三四百转开始，逐步加速。2、关掉绿叶，普通模式下的变速器升挡会比绿叶模式慢一些，所以当你开始加速的时候，当你加速的时候，当
