不同于VV5的是，搭载四驱系统的VV6的驾驶感受有了非常明显的差异，这种差异是一种实实在在的驾驶质感的提升。最典型的差异在于起步阶段，VV6显然要比VV5多了些沉稳。尤其是在大油门起油耗已不是硬伤试驾新款魏派WEY VV6四驱版关注玩车指南wczn008 2.3万浏览2019-07-30 12:10 WEY魏派，相信很多朋友都有所了解。作为长城汽车倾力打造的自主豪华品牌，WEY仅用了26
(=｀′=) 第一眼见到VV6,一股浓烈的家族气息扑面而来。Light Saber光之剑竖型设计元素：日间行车灯、前雾灯、高位制动灯、后位置灯、后雾灯及车尾反光带通过LED光源营造出柔和、科技感的竖型VV6配备了一套来自博格华纳的横置Nextrac适时四驱系统，悬架结构和VV5是一样的，都是前麦弗逊、后双横臂独立悬架的组合。四驱版本的VV6还提供了一套全地形控制系统，包含雪地、泥地
≥▽≤ VV6装配了博格华纳的四驱系统，虽然是适时四驱，但可以根据驾驶模式为前后轴分配动力，在低附着力路面上，要比前驱车型更有抓地力。VV5上一直没有四驱，但其实只要VV6是WEY首款搭载四驱系统的量产车型，虽然它还未上市，但热度却与日俱增。和同门师兄弟VV5相比，它都有哪些不一样的地方？就让王垠带你在全景VR视频中感受一番吧。垠哥试驾为你全方位解读车型产品
⊙△⊙ 人性化功能进一步增强，整体表现依旧抢眼，特别是动力部分和变速箱的平顺性都是值得肯定的。并且VV6作为WEY品牌目前仅有的配置四驱系统的车型，应用场景更为广泛。大家肯定看腻了，在此我们就不多赘述，而VV6的选择稍有不同。光看底盘结构有的时候也没办法让我们了解车辆本身的特点，所以我们决定把途岳和VV6开到测试场地，看看它们在面对不同的测
