汽车发动机缸体材质目前主要有铸铁和铝合金两种，两者各有优缺，最主要的区别在于重量和能力不同。豪车更多为铝合金缸体，普通车更多用铸铁材质。铝合金缸体优点：散热好、不易生锈、在同等排量下，全铝发动机要比铸铁发动机轻大约20公斤，根据研究表明汽车的自身重量每减少10％，燃油的
ˋ▂ˊ 铝合金发动机：优点是，重量轻，有效降低发动机自重，散热好，另外，制造工艺要求相比略高，制造成本比铸铁发动机贵全铝引擎的普及很大程度上也是基于减重的需要，同样排量的情况下，全铝引擎要比铸铁引擎轻至少20公斤，不要小看这区区的20公斤和变小的体积，这能够为整车的前后重量分配提供积极的影响
铁和铝的物理性能不同。铸铁的缸体热负荷能力更强，在发动机的升功率方面，铸铁的潜力更大。打个比方，一台1.3升排量铸铁发动机的输出功率可以超过70kW,而一台铸铝发动机的输出道其优点：铸铁发动机受热变形小，对于发动机而言，长时间处于高温高压的条件下工作，铸铁发动机具有良好的耐高温不易变形的优点。另外，铸铁发动机磨损后，维修简单，且成本低，加工比铝合
发动机铸铁和铝合金哪个好铝合金发动机比较好。铝合金发动机重量轻，有效降低发动机自重，散热好。另外制造工艺要求略高，制造成本也比铸铁发动机贵。从历史发展铸铁发动机的气缸盖其实是铝合金做的，但气缸体是铸铁做的。铸铁发动机的缸体与全铝发动机相比，热负荷能力更强，更有利于提高发动机功率。比如1.5L排量的铸铁发
╯ω╰ 1、铝合金原材料的成本要比铸铁材料的成本更高，价格更贵。2、针对耐腐蚀性、结构强度、耐磨性要比铸铁材料更差。铸铁材料的优点1、价格实惠，制作工艺成熟、更有利于前后配重，自然也就达到了提高控制感的效果。铸铁和铝合金有很大的区别。铸铁的耐用性和稳定性远强于铝合金。在耐高温、耐高压、抗氧化、耐摩擦、制造成本等方面，铝合金是
