是连贯性的，钣金有凹陷、褶皱、变形，但钣金尚未穿透，可以不用更换板材，可以到修理店做钣金修复及新车剐蹭，如果可以钣金就优先选择钣金，其次再选择更换，更换的配件很难保证质量和适配性，没有原厂件好
要看损坏的程度，假如损坏程度不严重还可以通过钣金来修复，那么就不用更换。假如损坏的程度十分严重无法通过钣金来如果是前叶子板凹陷比较严重，那就只能更换了，如果是后翼子板严重凹陷，那么需要进行切割修复，因为后翼子板是和车顶是一体的。其实汽车叶子板的凹陷修复，只针对于凹陷比较轻的，具体
翼子板是铝合金的，一般只能更换，钣金难度比较大。前叶子板坏了一般是换还是修？其实这要根据前叶子板的损坏程度来决定更换还是维修的，如果损坏的不严重，那么是建议进行钣金修复，因为更换了前叶子板对以后的保值率有一定的影响，但是
经验之谈，能不换尽量不换，就算4S也不会给你换一个生产线上的原厂，他口中所谓原厂都是副厂配备的，叶子板更换是要和前杠大灯吻合的，这个副厂不能做一个这么精准前翼子板是可以更换的。翼子板只是一个钣金附件而已，它的好坏只影响到汽车外观而不会影响汽车的整体工作性能。如果损坏不严重的话用钣金修复就可以了，如果已经严重的损坏的话只能更换新的翼子板。
