这个其实很好选择，帕杰罗在当下最强的是性价比，加上v6的发动机动力。如果pk霸道2700的话，可以勉强胜出，但是相对于霸道4000,那么没有一点胜算也没有。霸道40坦白讲，帕杰罗V87的性价比要更高一些，毕竟它是帕杰罗越野能力最强的型号，并且，配置也比普拉多三门版高。而普拉多三门版的优势，在于它更新的外观和内饰设计，以及无人能敌的质量可靠
(3.5的目前没开过，不评论)另外帕杰罗顶配性价比我个人大爱！!。12、霸道质量更稳定些。都是好到骨子里面的好车，霸道除了非铺装路面的舒适性远强于帕杰罗外，其余都不行。还有先开帕杰罗(进口) 颜值：颜值犀利大气，辨识度高，回头率高。简单的一条日行灯很漂亮，远光灯是卤素的，车身是个大方的盒子，视线不错，上下宽度很好把握，漆很薄，比Je
如上表所示，帕杰罗(进口) 2020款3.0L 自动标准版官方指导价为34.98万；普拉多2019款3.5L 自动TX-L 尊享版后挂备胎官方指导价为50.48万，这两者之间存在15.50万的差价，倘若你手头的丰田霸道是一款硬派越野车，还是非承载车身，本身的底盘抗扭性和越野通过性比较突出。帕杰罗是承载式，更注重公路行驶方面的。新普拉多加了KDSS的稳定杆，就是为了增加公路性能。三菱帕
网友2:说白了，选择霸道的有80%是不玩车的，帕杰罗恰恰与其相反，所以说霸道的价格都是一些不懂车的人抬高的，我并不是说霸道不好，与帕杰罗相比更适合城市道路，所以不去越野的人才买霸帕杰罗和普拉多是这个级别硬派越野车中的老了对手了，单单从越野性能上来说帕杰罗要更好一些，帕杰罗使用的超选四驱系统同时兼顾了，分时四驱和全时四驱系统的优势于一身，在100公
先分析一下车，帕杰罗现在就v93和v97，v93是3.0v6动力不够用，就pass掉。v97现在的价格也算是很便宜当然帕杰罗也还有动力更强劲的V97 3.8的那款。但是在霸道二七和帕杰罗V93来说这两款车我选择了现在使用的帕杰罗v93。帕杰罗V93虽然它的动力和扭矩在参数上不是很大，但是当你真正地开起来这款车
