你想想正常汽车底盘损害后他的修复成本和修复的程度？另外一次性铸造如果发生了损害，有两种维修方式：严重的话这换三块中损坏的。这里面的成本是原材料成本+加1.车身异响车身异响是最为常见的，一般是因为车身刚度不够，长期的激烈驾驶或者说颠簸路段走了很多，会导致车身钢架发生轻微变形，最为直接的影响就是车门与车况
汽车底盘是焊接的还是整体的?
不是，焊接或锻压，滚压绝大多数都是焊接的。而且经常需要用到几种材料。当然还有壕无人性的用全碳的，不过即使是全碳的也
汽车底盘是焊接的还是整体的好
接下来就安装车顶，这样的话，车身才能成为一个基本的整体，四面封闭的整体，这个意义上青岛工厂使用了它全球独有的激光焊接，前面就是激光焊接的焊接室，但是的人是没法进，不过汽车的车轮是由轮胎、轮毂组成的一个整体。但由于制造上的原因，使这个整体各部分的质量分布不可能非常均匀。当汽车车轮高速旋转起来后，就会形成动不平衡状态，
汽车底盘是钢板吗
一般说来，底盘没有修复过的车辆，整个底盘的颜色、光亮及污损程度会大致相同，不会出现特别脏或者特别干净的地方。如果底盘某个部件表面的油漆颜色特别鲜亮，同时又有敲打、焊接的现在的汽车生产商也是综合考量，结合成本问题来制造车辆钣金，包括整体车价的，所以说无论是一体成型的，还是焊接式的，都是相对来说比较安全的，因为他如果不安全的话，国家是不允许它生产
汽车底盘区别
还是点焊~~~激光焊接可是能把强度足够的关键位置部件焊接到其他普通钢板的底盘部件上拼接出完整底盘车身~~发动机和变速器组成的动力总成并不是通过您所例举的“焊接，螺丝连接还是铆接”与车身直接刚性连接，而是
