没事只要温度高不了就行，不超过90度就好，怕温度高发动机散热不良，低点无非提前冷却不希望过早进入大循环。87度节温器适用；南方车友不需要太多热量，应尽早进入大循环给发动机降温。82度
节温器温度82与76的区别是控制阀门的温度临界值不同：76度是水温76度时节温器打开；82度是水温82度时节温器打开。汽车节温器，实际上就是一个含有感温组件的自动调76度的是水温76度时节温器打开，而82度则是水温82度时节温器打开。至于怎么选择嘛，其实根据出厂的原装节温器温度来选择就好了，该用82就82,该用76就76,毕竟不同的车型对温度控制的要
节温器一般是70度到80度打开是正常的。节温器作为控制冷却液流动路径的阀门，里面拥有感温组件，更是一种能够自动调温的装置，通过热胀或者冷缩来开关空气、气体或液体的流动。节温器82度节温器，初开温度：82±2度，全开温度：是初开温度加9度、即89度。温度水温的最佳工作温度是90度左右，也就是水温表上面的一半，如果遇到水温高的情况就等发动机冷
76度的是水温76度时节温器打开，而82度则是水温82度时节温器打开。至于怎么选择嘛，其实根据出厂的原装节温器温度来选择就好了，该用82就82,该用76就76,毕竟不同坛子里关于B50的节温器问题有段时间也闹得沸沸扬扬，原车带的老节温器是87度的那种，而新的是82度。
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