车行约2000公里，刚刚上完牌，昨天回店贴膜、装踏板。这才刚刚发现左右前轮叶子板内衬，都有一条缝隙（2.随之拆除固定叶子板内衬的螺丝和卡扣，取下已破损的叶子板即可。当然，我们还要将叶子板下面的泥沙清洗干净。3.最后，按照拆卸叶子板的相反步骤，来安装新的叶子板就大功告成了。展
返厂维修。这是钣金修复没有做好的现象。根据这个小追尾事故判断，这个缝隙不会对车子有多大的损害，但是外观审美方面就差多。这个缝隙调整还是比较容易的，通常情有兴趣你可以把固定螺丝拧松调节好缝隙再拧紧
2叶子板内衬拆卸步骤图解翼子板内衬一般用螺丝和卡扣固定，大部分车的翼子板内衬都会延伸到前保险杠下面，所以保险杠下面的螺丝需要拆下来。挡泥板内衬通常由塑料或其他合成材料制您好，叶子板接缝稍变大了，怎么解决这个问题这边查询到的是：第一种：卡扣固定问题。解决方法：如果是因为车主自己加装护板导致保险杠和翼子板的缝隙变大的话，加
然而，最大可能就是因为下限位尺寸(保证轮胎转动及跳动时的最大极限空间)太小了，导致汽车行驶颠簸路段的时候，轮胎很容易顶到叶子板内衬，长时间下去出现开裂也不以为然。这时我们只前轮叶子板贴上一层日本中道Q-film 2.0止振板，降低轮弧处行驶所产生的共振噪声，最大程度减小共振。前轮叶子板贴上第二层日本中道Q-liner 温莎吸音棉，阻隔胎噪的传播途径，有效减少
3 随之拆除固定叶子板内衬的螺丝和卡扣，取下已破损的叶子板即可4 当然，我们还要将叶子板下面的泥沙清洗干净5 最后，按照拆卸叶子板的相反步骤，来安装新的两前轮隔音挡泥棉由两块半圆弧搭接固定在叶子板下。由于搭接位置位于前轮10点钟的位置，而且搭接口正好
