看到有网友说后叶子板凹陷修复需要打孔修就不想修了，其实不是这样的，修复的方法多种多样，并不绝对。有不少车型后叶子板是单层钣金，还有些凹陷是完全可以靠拉拔的方法修复的，就算是汽车凹陷修复之前机盖修复：前机盖汽车凹陷修复相对较为容易，要先拆掉隔热层或刮掉粘连胶，综合具体状况进行重新打孔作业，再进行修复处理；在处理过程中必须要选择隐蔽的位置进行打孔，
这个是需要使用一些撬棍之类的在里面进行顶的操作的。如果工具伸不进去的话，就会要求打孔的。用活动套筒扳手和螺丝刀先拆掉前风挡下的压胶条，再按序拆下翼子板的螺丝，20分钟不用就把叶子板内衬拆下来了。铁板不厚，不要用铁锤子啥，否则适得其反，用小橡胶锤
后翼子板凹陷修复有两种办法：第一种：若是车身凹陷掉漆的话建议钣金喷漆，大约三百到五百左右。第二种：若是没有掉漆，可尝试凹陷修复技术：1、用木棒从空隙处伸进，用肋往外撬第一种方法属于从外侧拽，不需要孔洞，第二种方法属于内侧顶，夹层里面需要支撑，需要孔洞。至于用不用
在后翼子板内侧打孔存在一定的负面影响。以下是关于汽车翼子板的详细介绍：1、概况：翼子板是遮盖车轮的车身外板，因旧式车身上该部件形状及位置似鸟翼而得名。按后叶子板内侧打孔影响强度。整车共有4个叶子板，其中2前是用固定丝固定的，能更换的情况下尽量更换，即便更换后也看不出来。对车没有影响。这个孔洞不会影响车身结构和车身强度，也不
