不管是4S店还是私人修理厂，维修汽车都需要收工时费。车主朋友们去修理汽车的时候，修理厂给出的修车报价通常就包含有工时费在里边，也就是说，汽车维修的费用由工时费、材料费还有其关于工时单价的定位，目前是每家车企有各自的定价，根据车型的档次、维修保养的复杂程度，来定制适宜的收费标准。所以，即便均是更换机油机滤，每个汽车品牌的工时费均有差异，这
车主都知道，维修车辆除了需要缴纳维修的费用，还需要支付相应的工时费，车主不知道工时费如何计算，那么修车一个小时要多少钱工时费呢？通常普通的修理部，维修工时有车主反映，去修车时4S店的报价是50元/工时，而车辆修好后，就变成500元/小时了。不是50元/工时吗，为何一个小时收500元呢？其实，1工时并不等于1小时，两者根本就是2个不同的概念。1、
有车主反映，去修车时4S店的报价是50元/工时，而车辆修好后，就变成500元/小时了。不是50元/工时吗，为何一个小时收500元呢？其实，1工时并不等于1小时，两者根本就是2简单来说，工时费就是工人完成一项维修/保养项目所需要的费用。目前，我国各省市区均有地方性的汽车维修工时定额及收费标准，虽然各品牌、各地区工时单价与工时定额有所不同，但计核方
修车工时费是根据不同的车型，不同的零件计算是不同的，1工时不等于1小时。首先和大家普及下工时费的概念，很多朋友会误解，其实1工时不等于1小时。就以宝马为例，一个工时约38元(查成交维修后工时费只花了190澳元(折合人民币900多),也就是说工时费早已超过零件本身的价值。经过这一次，我的朋友吸取了教训，他会尽力自己修理。建议：车主在进行车辆保养前，要了解车辆的
最佳答案工时费就是维修工人完成一项保养项目所需要的费用，每个工时的费用，各个厂家都不同。工时所包含的内容维修准备时间(包括业务接洽，生产计划、调度，生车辆维修费用=工时费+材料费+其他费用工时费=工时定额×工时单价名词解释：材料费指维修过程中实际消耗的外购件费(含配件、漆料、油料、辅助材料等)和自制配件费。一般都会附上材料价
