另外不太理解的是，这辆新款的奥迪A4L并没有防止行人卷入的副防撞梁，而更低端的大众却都已经有了。新老两款奥迪A4L前防撞梁的结构基本相同，都是“口”字形封闭结构。前吸能盒与老款新A4L在空气动力学方面可谓下足了功夫，当然结果也是非常优秀的：风阻系数Cd值仅有0.23(海外版数据，上代奥迪A4海外版为0.27,现款奔驰C级海外版为0.24)。但这不代表其就是完美的作品，
底盘护板的材质也与低级别车型上的普通塑料材质不同，加入了纤维材质的护板，这对车底的噪音控制更加有好处。——前悬架对比：五连杆式vs双叉臂式奥迪A4L的前悬架是标准的五连杆设拆开奥迪A4L的底盘，我们可以清楚的看到，奥迪A4L的底盘看上去非常的平整，并没有太多的坑坑洼洼，平整度高的底盘不仅能够减小风的阻力，还能够降低路噪，给车主一个良好的驾驶体验。护
●▂● 也就是说，由于排气消声器的设计不同，可能会出现后底护板未安装的情况。除了空应有的空气动力学优化，底盘还有一些方面值得关注，比如线材保护，轮胎，都是一个级大飙哥你好，请问一下A4新车有必要加装钢制的发动机护板吗？2021-05-04 2 之家车友6936189 4楼内饰设计更有个性，不管是黑色内饰还是红色线条装饰，它都让人眼前一亮2021-04-02 之家车友3146891
＋﹏＋ 这辆新款奥迪A4L的底盘基本上和老款相比没变化，无论是结构，还是用料都保持一致，依旧是豪华车的水准。大量铝合金的应用，双球双叉臂、五连杆，这才是豪华车应有的结构和用料。虽然调校底盘防护奥迪A4L 底盘不仅考虑到平整度和防腐工艺，而且针对空气动力学进行特殊设计。非金属材质发动机护板以及底盘两侧毛毡材质的护板和尾部防护板让底盘更加平整，除此
